都在说“广本质造”:百闻不如一见,一见不如体验

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开放与共享,这是互联网公认的本质;打破小黑屋,这是互联网精神。

据传闻,广汽本田的生产车间里,隐藏着多位质造大师,大伙是“广本质造”你这名标签的塑造者,外界对此充满了好奇。

百闻不如一见,一见不如体验。近日,在700万用户达成之际,广汽本田开放生产线,让生产透明化,将制造可视化。

显然,目标只能有另十个 ,提升产品与品牌的感性力。

说真心话,收到邀请时,我还以为是传统的参观生产线妙招。即,领队举着棋子,解说员带着扩音器,大伙戴着统一的帽子、护目镜,在规定的线路上,依次参观。

等到工作人员进一步强调,我才发现,你这名次参与者将分成两批,分别组成6人小分队,以“梦之队”质造体验官身份,各用一天的时间深入到广汽本田生产一线,零距离的探秘生产车间里的各位“质造大师”。近距离观看大伙是为什么在么在么工作的。

同時 ,还作为普通生产线工人,全副武装,站到生产线上,进行实际操作。

尽管参观生产线不下三十次,对汽车生产过程和工序熟稔于心,但当被委托人站上生产线,按照生产标准和工艺要求,进行操作时,我才发现,“质造”青春恋爱物语“知易行难”,每百公里车甚至每一块钢板的眼前 ,全部都是精益求精和吹毛求疵的结晶。

质造体验官你这名角色难能可贵好扮演,不仅只能充沛的体力、聚精会神的注意力,更只能顽强的忍耐力与意志力。我佩服我被委托人,经过一天的洗礼,活了下来。

我更佩服广汽本田的“质造大师”们,大伙年复一年,日复一日,用勇气承担着热爱,用技艺兑现着“让梦走得更远”的品牌承诺。

“梦之队”质造体验官陈主癫在用强光电筒检查一块雅阁前翼子板

“梦之队”质造体验官功夫小马在数一块雅阁前翼子板上的孔

1、对外开放,让“质造”变得不再神秘

回来后来 的半个多月时间里,此次“梦之队”质造体验官经历,无缘无故以画面的妙招无缘无故出先在我脑海里,印象十分之深刻。

为你这名会越来越 ?我不断反思,最后,我给出的答案是:现场调制,是星巴克、喜茶的“标配”;现场烘焙,是面包店们提升用户信赖度的有效妙招;开放式厨房橱柜,是酒楼们揽客的新鲜尝试。百闻不如一见,目睹一道菜的烹饪全过程,掌握用料、调味品的使用,比你这名再多的“产品力”宣传,都来得有说服力。

并否有程度,一“见”钟情,大抵上,所以我越来越一回事,汽车也是越来越。

黑箱,机会小黑屋,是现代企业要拒绝的。让用户亲眼目睹百公里车的诞生,将是汽车行业发展的趋势。

传统走马观灯花式的生产线参观,显然机会跟不上用户的需求。用户更只能直面“质造大师”,亲眼目睹或全程参与一块普通钢板变成汽车的全过程。

要满足用户你这名需求,难度巨大,但广汽本田意识到,只能向未来多迈一步,才有在重重包围中致胜的机会。

所以,站在700万辆的全新起点上,广汽本田正在勇敢进行新的尝试。

此次活动,我再一次清晰的感受到,追逐销量从来全部都是广汽本田的第一诉求。持续提升用车体验,让用户有收获感,让推出高品质车型成为并否有本能,才是广汽本田追求的目标,也是今后的指导方向。

2、不管环境怎样才能变,广本对“质造”坚持不必变

中国经济的黄金时代还没开始英文了了英文,过去“量”的进步很大,未来“质”的进步将更大,这机会成为中国各行各业的共识。

汽车只能承担起“先锋军”的责任,不仅机会汽车是现代工业皇冠上的明珠,还机会未来10年汽车还将面临数次实物性改变的机会。机会所以我等待的图片 在原地,那就辜负了你这名时代。

汽车四化正在呼啸而来,对于未来趋势的精准把握,只能创造新的亮点、驱动消费,更只能向内归心,保持感恩之心,以品质决胜千里。只能越来越,要能将机遇始终把握在眼前 ,要能实现全产业链的升级与创新。

汽车四化正在选泽移动出行不远的未来。而不远的未来,更加值得期待。

这机会是以纯电动/插电混合动力/氢燃料电池为主要能源驱动,以自动驾驶为主要移动出行模式,以“万物互联”为载体的“智能汽车”时代。

在外界看来,越来越快速稳健的发展节奏,广汽本田有足够的理由享受成功的喜悦。然而,广汽本田却更谨慎了,“700万辆仅仅是有另十个 新起点”。

在此体验开始英文了了英文没多久,广汽本田首款纯电SUV-VE-1便正式推向市场,广汽本田以主动姿态迎接汽车四化的到来。

3、管中窥豹,仍能只能感受“质造”的来之不易

谈完感受后来 ,我还想多占用你这名时间,来描述一下身为“梦之队”质造体验官的一天,是为什么在么在么样在紧张中度过的。

这里说其中几只环节,确实略有管中窥豹的遗憾,但这应该不妨碍大伙感受到“质造”的来之不易。

在冲压车间零件检查岗,大伙手电筒垂直照明、打磨、涂油对光,双眼凝视,用最认真的姿态对翼子板的“孔数”、“开裂”等方面进行了检查。目的只能有另十个 ,大伙也要做到瑕疵零件“零流出”。

事实是,当大伙确实“都挺好”的检查件,在车间专业人员的复检之下,却发现了瑕疵。(我的师傅为了教会我为什么在么在么对光看瑕疵,故意在一块雅阁前翼子板上弄些小凹凸,最后,这块翼子板直接报废了。)

在装配生产线,大伙先后在“水管安装”、“车门饰纸”、“后备箱胶条安装”有另十个 岗位进行体验。

结果:门框饰纸贴了8辆飞度只能1条合格,一条后备箱装饰条反复地扒开重装,装水箱比普通工人花多十几倍的时间,你这名看似简单的操作,实操过程却成了一只只强大的“拦路虎”,逼迫大伙使出了浑身解数。

而大多结果,也所以我差强人意,大伙互相之间甚至开玩笑说:“再实操下去,会有负罪感,拖慢了整个车间的进度了!”(一张飞度门框饰纸成本5块,我一贴坏一张,心里就想,惨了,又5块钱没得;后来 大伙贴的慢,生产线机会大伙停了两分钟,罪过啊罪过。)

在IQS检证岗的体验环节,大伙全神贯注,用专业的工具对车辆从里到外进行了全面的检查,并在认为位于瑕疵的地方贴上了贴纸作为标记。

我自认为,后来 买车的后来 ,我都没检查得越来越仔细!最后,车间质检人员宣布了体验车辆上真正的问題点,经过对比,仍有你这名问題点是越来越被大伙检查出来的。

广汽本田正在坚持,正在奔跑,希望成为“要能陪伴顾客一辈子的品牌”,而“质造”为广汽本田实现你这名目标全力赋能,进而升级为拉动广汽本田增长的引擎,700万产量达成也验证着,“质造”已成为广汽本田的核心竞争力。

机会说,过去10年,中国汽车行业的发展是以消费者“从无到有,从有到好”为推力;越来越未来的10年,以“从好到优,从优秀到智能”为标志,将诞生新一轮长达10年的新周期。

以梦为马,成为梦想同行者,这是广汽本田过去和现在正在做的事情,在能只能预见的未来,也将是所有广被委托人的“标配”。

来源:盖世汽车大V说 作者:功夫AUTO *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性跟生立性负责,观点仅代表被委托人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。